BMW çatısı altındaki M birimini yöneten Frank van Meel, manuel şanzımanların geliştirdikleri motorların torkunu sınırladığını belirtmiş ve bu altyapının mühendislik açısından mantıklı olmadığını aktarmıştı. Buradan hareketle markanın manuel şanzımanı tamamen bırakacağı düşünülüyordu; ancak yeni açıklamaya göre böyle bir durum söz konusu değil. M Bölümü’nün Müşteri, Marka ve Satıştan Sorumlu Başkan Yardımcısı Sylvia Neubauer, manuel vitesli araç devrinin henüz sona ermediğini ve mühendislerin yüksek torka uygun yeni nesil manuel şanzıman sistemleri geliştirdiğini aktardı. Bu konuda henüz detaya inilmezken, manuel şanzımana sahip yeni nesil M serisi araçların da otomatik versiyonlardan biraz daha güçsüz olması bekleniyor. Bu güç farkı şu anda da karşımıza çıkıyor. Örneğin otomatik şanzımanlı M2, manuel şanzımanlı modele kıyasla 50 Nm daha fazla tork sunuyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Source link
